產(chǎn)品概述

　　客運(yùn)專(zhuān)線高鐵專(zhuān)用氯化聚乙烯防水卷材是針對(duì)高速客運(yùn)專(zhuān)線混凝土橋梁橋面的特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)研制的一種新型防水

　　材料。該產(chǎn)品主體材料采用特種高分子合成材料氯化聚乙烯(CPE)，由于氯化聚乙烯分子結(jié)構(gòu)的飽和性以及氯原子的引

　　入，在受到氧、臭氧、陽(yáng)光、潮濕和熱的作用下，主鏈不易發(fā)生斷裂。因此，氯化聚乙烯具有優(yōu)良的耐老化、耐臭氧、

　　耐油性，從而賦于防水卷材高強(qiáng)度、高延伸、耐氣候老化、使用壽命長(zhǎng)、重量輕、施工維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　 拉伸強(qiáng)度高、斷裂伸長(zhǎng)率高。

　　 優(yōu)良的耐候性，耐老化性能好，使用壽命長(zhǎng)。

　　 耐環(huán)境溫度變化大，能在-40～+120℃氣溫條件下使用不受影響。

　　 實(shí)現(xiàn)冷操作施工，維修簡(jiǎn)便，對(duì)環(huán)境友好。

　　施工要求

　　基層平整，平整度用1m長(zhǎng)靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm。

　　橋面基層及擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角、內(nèi)邊墻和墻邊端內(nèi)側(cè)根部至上口的基層無(wú)蜂窩、麻面、浮碴、浮土、油污。

　　防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)，卷材與擋碴墻、豎墻間的接縫應(yīng)用防水涂

　　料涂刷。

　　當(dāng)梁跨度大于16m時(shí)，允許防水卷材進(jìn)行縱向搭接一處，先進(jìn)行縱向搭接，再進(jìn)行沿橋面縱向線的橫向搭接。

　　卷材與基層采用水泥漿粘結(jié)劑，水泥漿粘結(jié)劑采用3215普通硅酸鹽水泥、專(zhuān)用膠粉及水進(jìn)行攪拌。其配比為：水

　　泥100kg，水30kg，專(zhuān)用膠粉120g，增強(qiáng)劑800q。

　　適應(yīng)范圍

　　專(zhuān)用于高速路、鐵路橋梁橋面混凝土的防水、防滲、防潮工程。